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CHAPAS DE BIELA

En 1993, IPD desarrolló el Cojinete de Biela con ranura para 3400B, C y eventualmente para la serie de motor E. Algunos de estos motores fueron reconocidos por fallar con pocas horas y por el alto costo de mantenimiento preventivo de rodamiento de los cojinetes de biela. Fotografía de tres cojinetes de biela instalados en el mismo motor y extraídos después de 300.000 millas con 2 Cojinetes de Biela sin ranura (a la izquierda) y el Cojinete de Biela con ranura de IPD (a la derecha).



 

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